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鑄鋁件的工藝性好及鑄造形成

發(fā)布時(shí)間:2021-09-07    點(diǎn)擊次數(shù):次   

鑄鋁件在進(jìn)行制作的過(guò)程中其成本低且工藝性好,重熔再生節(jié)省資源和能源,所以這樣的材料的應(yīng)用和發(fā)展是持久不衰的,廣泛采用先進(jìn)的鐵液脫硫、過(guò)濾技術(shù)、薄壁高強(qiáng)度的鑄鐵件制造技術(shù)。

鑄鋁件的鑄造輕合金在一定程度上會(huì)由于其密度小、強(qiáng)度高以及耐腐蝕等優(yōu)良特性,在一定程度上更廣泛的應(yīng)用于航空、航天、汽車、機(jī)械等各行業(yè)。特別是在汽車工業(yè)中,為降低油耗提高能源利用率,用鋁、鎳合金鑄件代替鋼、鐵鑄件是長(zhǎng)期的發(fā)展趨勢(shì)。

鑄鋁件在一定程度上為了進(jìn)一步的提高其材料性能,*大限速的發(fā)揮其材料的潛能,在一定程度上可以開發(fā)其優(yōu)質(zhì)的鋁合金材料,優(yōu)勢(shì)鋁基負(fù)荷材料,這樣就可以在一定程度上有效的滿足不同的工況性能要求。

鑄鋁件在鑄造形成的過(guò)程中,在運(yùn)行時(shí)非常容易產(chǎn)生其內(nèi)部疏松、縮孔、氣孔等缺陷,這些含有缺陷的鑄件在經(jīng)過(guò)機(jī)加工后,表面致密層部件被去掉而使內(nèi)部的組織缺陷暴露出來(lái)。

對(duì)有密封要求的汽車鑄鋁件,如氣缸體、氣缸蓋、進(jìn)氣歧管、制動(dòng)閥體等,在進(jìn)行耐壓密封試驗(yàn)時(shí),缺陷微孔的存在將導(dǎo)致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品,且這些缺陷往往機(jī)加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn),從而造成工時(shí)、原材料和能源的嚴(yán)重浪。





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